ניצול פסולת שמן הוא אחד האמצעים החשובים לחיסכון בנפט, כל עוד פסולת השמן נאספת בקפידה, מאוחסנת ולאחר מכן ממוחשבת, הפסולת ניתנת לניצול מוחלט.
1. לאסוף ולשמור את פסולת השמן
כדי לנצל היטב את השמן, יש צורך לאסוף ולשמור על איסוף טוב של פסולת שמן, הקשור ישירות להשפעת העיבוד והמחזור. למשל, קשה לשחזר את האיכות המקורית של פסולת שמן בנזין מעורבב עם גריז או שמן גיר, והוא אינו מתאים למיחזור. לכן, יש לשים לב לנקודות הבאות בעת איסוף ואחסון פסולת שמן:
1）. המיכל לאחסון שמן פסולת צריך להיות נקי, והמיכל צריך להיות בעל מכסה סגור היטב ומכונת כביסה כדי למנוע חמצון או אידוי נוסף של השמן ולמנוע זיהום חיצוני. יש לאחסן בנפרד סוגים שונים של מיחזור פסולת שמן, לא לערבב לפחות את פסולת השמן יש לחלק למספר קטגוריות של איסוף: פסולת שמן בנזין, פסולת שמן מנוע דיזל, פסולת נפט (סולר, בנזין), פסולת שמן ציוד, פסולת שומן.
2）. בדרך כלל משתמשים בשמן כביסה לחידוש שמן כביסה עם נפט, דיזל או בנזין.
לאחר שימוש חוזר, שמן הכביסה ישא מספר רב של שמן סיכה, בוצה, חלקיקי מתכת וזיהומים מכניים אחרים, שישפיעו על השימוש הרגיל. עם זאת, החומרים הנ"ל אינם מגיבים כימית עם שמן הכביסה, ולכן שיטת ההתחדשות פשוטה יותר. שיטות התחדשות שיטת שטיפת מים כללית ושיטת זיקוק.
שיטת שטיפת מים: תחילה שופכים את פסולת השמן לתוך מיכל עם שסתום פריקת מים, שוטפים במים, ולאחר מכן מתייצבים ל-12 שעות, זורקים את המים בתחתית ומקבלים שמן כביסה ממוחזר.
שיטת הזיקוק: בציוד הזיקוק צריך להיות סיר דומם, צינור עיבוי, דלי קר ותנור חימום וכו'. ציוד זה יכול פשוט להשתמש בחומרים אחרים כדי להחליף מסנן משקעים של פסולת שמן לפני הזיקוק, ולהסיר זיהומי מים תחילה. לאחר מכן הוסף כ-2/3 מפסולת השמן לדומם בכל פעם, וחמם את טמפרטורת הפסולת ל-95~C, כמות קטנה של מים תזרום החוצה מצינור העיבוי. בשלב זה, שלטו על מהירות החימום והאטו אותה כדי למנוע הצפת יתר. כאשר אין מים בצינור העיבוי וטמפרטורת השמן עולה ל-115~C, ניתן להחזיר את מהירות החימום הרגילה עד שטמפרטורת השמן היא 200 מעלות, היציאה היא בנזין. ב-200-350 טון נפלטה תערובת של נפט ושמן סולר, המאפשרת לשמן להתקרר ומשחררת את שאריות השמן להשלמת עבודת ההתחדשות.
אם יש משהו לא ברור, מוזמן להתייעץ: whatsapp (wechat) +86 18996204170 קון לי
